おんぷちゃんねる:

おんぷちゃんねる（Onpu Channel）は、鉄道趣味専門の電子掲示板群。略称は「おんぷ」あるいは「♪ch」、もしくは単に「♪」。

概要

おんぷちゃんねるは、日に数万のアクセス数を持つ画像・動画・音声ファイルアップロード対応の鉄道画像系掲示板。

かつて存在した同名の「おんぷちゃんねる」は鉄道・おジャ魔女どれみ（アニメ）・かちゅ～しゃ（2ちゃんねる専用ブラウザ）の3本柱によって運営されていたが、2002年に起きた管理運営上のトラブルから運営の中心格^[1]であった尾瀬原あきおが降板。紆余曲折の末、おジャ魔女どれみ系は「どれみちゃんねる」、かちゅ～しゃ板は「新・かちゅ～しゃ板」としてそれぞれ分割され、鉄道系コンテンツについては尾瀬原改めくが♪そ～いち（久我蒼一）が開設した「TetsuBBS^[2]」に吸収される形となった（詳細は後述）。その後「TetsuBBS」は「新おんぷちゃんねる」、「おんぷちゃんねる」と二度に渡る改称を行い、再び「おんぷちゃんねる」という名称が復活している。

2007年12月末、くがは利用者との深刻な対立および鬱病を理由に管理人を辞任し、画像系掲示板の管理権限を画像系掲示板のサーバーの所有者で維持管理を行っていたびっくるり線に移譲した。また、くがの直接管理下にあった全てのコンテンツ、即ち画像系掲示板以外のコンテンツは2008年3月末をもって閉鎖され、現在に至る。

なお、びっくるり線の管理下におかれて以降のおんぷちゃんねるは、71項目にも及んだ多岐に渡るルール^[3]の全廃^[4]に代表されるように、くが管理当時とは180度異なる管理方針で運営されており、名称こそ変わっていないものの、事実上全く別の掲示板に変貌を遂げたといっても過言ではない。

また、掲示板デザイン（背景色）の変更や、同一スレッドに複数の画像投稿が可能になるなど、掲示板そのものも変わりつつある。

掲示板一覧

歴史

前史

ことは2000年秋、ネット掲示板「あやしいわーるどII」におんぷたん♪^[5]なる投稿者が現れたことから始まる。おんぷたん♪は「あやしいわーるどと2ちゃんねるの架け橋」をスローガンに掲示板「あやしいわーるどIII」を設立。だがその姿勢は、反2ちゃんねる感情の強いあやしいわーるどにおいては到底通用するものではなく、住人から強い反感を買ったのみであった。[1]その結果「あやしいわーるどIII」も徹底的に荒らされ、ついに掲示板の名前からあやしいわーるどの冠を外し「げーとうぇい　おんぷたん♪」と改称するに至る。当初の目論見は潰えた形となり、いつしかおんぷたん♪の存在自体忘れられていった。

転機は2001年8月、2ちゃんねる閉鎖危機に際してであった。おんぷたん♪は2ちゃんねるの「おジャ魔女どれみ」関係のスレッドを自掲示板へ収容することを目し、掲示板をそれまでのあやしいわーるど型のくずはすくりぷとによるものから、2ちゃんねる型のスレッドフロート型掲示板に改めた。同時に掲示板の名称を「おんぷちゃんねる」、自身のハンドルネームを安中どれみ^[5]と改称している。その後、2ちゃんねる閉鎖危機は回避されたが、2ちゃんねるの「おジャ魔女どれみ」スレッドでは投稿しにくいネタなどのための利用者の確保に成功、鉄道画像掲示板の利用者も順調に増え続け、このまま安定して運営されるかに思われた。

ところが2002年春頃、安中改め尾瀬原あきお^[5]と当時の共同管理者及び一部の利用者との間で鉄道掲示板の運営方針を巡って深刻な対立が起きる^[6]。その打開策として尾瀬原が取った手法は、当時の利用者の中から数名の有志を募って「自治委員」とし、彼らに一定の権限を付与して管理を代行させるというものであった。しかし、自治委員という立場をあくまでも尾瀬原の代行・代弁者であるとする尾瀬原と一定の自主性を求める自治委員という認識のずれから、この制度は有効に作用せず、尾瀬原と自治委員という新たな対立を生み出したのみであった。

そして尾瀬原はそのような対立の渦から逃れるべく、おんぷちゃんねる鉄道掲示板とは別に新たな鉄道掲示板「中山道本線」を立ち上げる。後に尾瀬原は「中山道本線」設立は元よりあった掲示板分割論に沿ったものだと釈明^[7]したが、事前のアナウンス等は全くなかったため利用者に混乱を来たしたばかりか、対立関係にあった自治委員や共同管理者にとってはまさに梯子を外された格好となり、尾瀬原と彼らとの決裂はこれで決定的なものとなる。また折悪く、同時期尾瀬原による掲示板運用費の私的使い込みが発覚、関係者のみならず利用者からも非難の集中砲火を浴びるという収拾の付かない事態を招く。そのさなか、追い詰められた尾瀬原が自殺をほのめかしたことでさらに利用者及び関係者の怒りに油を注いだ格好となり、2002年10月、混乱の責任を取る形で尾瀬原は管理人を辞任する^[1]。その後「おんぷちゃんねる」は新たな管理者を得て、「おジャ魔女どれみ」関連以外のコンテンツを切り離し「どれみちゃんねる」[2]と改称、「おジャ魔女どれみ」専用掲示板として再出発することとなった。以上が旧「おんぷちゃんねる」の歴史である。

年表

掲示板の傾向

鉄道画像系掲示板はスクリプトを呼び出す際の引数によって、静止画像のみの「鉄道画像掲示板」、動画のみの「鉄道動画掲示板」、音声のみの「鉄道の音掲示板」、およびすべてを一覧できる「鉄道掲示板」に分けられている。いわゆるスレッドタイプの掲示板であり、画像等を見た者がさらにコメント（レス）をつけてゆくことができる。従来はコメント投稿の際に画像や動画、音声等のデータを添付することはできなかったが、2008年6月からレス投稿にも画像などを添付できるようになっている。

投稿される画像・動画等は、鉄道車両や駅舎を撮った画像から鉄道設備、乗車券や駅弁の画像、うそ電など多岐に亘る。特定の車両が話題になることもあり、西日本旅客鉄道（JR西日本）113系3800番台などはその特徴のある前面から「サンパチくん」のあだ名がつき、キャラクターに近い扱いを受け、うそ電改造の素材にもなっている。特に、他の車輌の前面や鉄道設備に113系3800番台の防護板パーツを張り付ける改造はサンパチ化と言われている。多少マンネリ化しているきらいはあるものの、「とりあえずサンパチ化すればウケる」という風潮は未だに根強く残っている。

また、投稿の傾向として特徴ある現象としては「日付支援」がある。たとえば2月1日なら201系、というように日付にこじつけた車両の画像が多数投稿される現象である。こちらもまたマンネリであるということに加え、質の劣る画像が「支援」の名の下に多数投稿されること^[9]に対しての批判も見受けられるが、管理者の「掲示板なんて投稿が有ってナンボ」という運営方針もあり、この現象は当分続くものと思われる。

2008年6月より、画像の同一スレッド複数枚投稿が可能となった。このシステムの導入により、「支援」画像が同一スレッドにまとまるように期待されている。

脚注

^ ^a ^b 当時は別の人物が管理人の座にあり、複数人での共同運営という形を取っていたものの、事実上の運営トップは尾瀬原であった。
^ 開設当初の名称は「中山道本線」。
^ 「ルールブック」と呼ばれていたもの。投稿規程等を細かく記載したものであったが、あまりに項目数が多く、また内容そのものも一般的通念に照らし合わせると疑問符が付くものも存在していたことから常々批判の的となっていた。
^ 無論ルールそのものがなくなったわけではなく、現在でも投稿規程は存在するが、「ルールブック」と比較すると大幅に簡略化されたものとなっている。
^ ^a ^b ^c 現くが♪そ～いち（久我蒼一）（←尾瀬原おきお←安中どれみ←おんぷたん♪）
^ 所謂「厨房」と称される特定利用者への対処に関するもの等が主因であった。
^ 上記対立が激化しつつあった2002年春先、尾瀬原は自らの精神状態悪化を理由に管理権を全面的に放棄して運営から離れる意図を共同管理者に伝えていた。そしてそのことを危惧した共同管理者の一人より、鉄道系コンテンツのみを尾瀬原が直接管理し、他のコンテンツに関しては共同管理者へ管理権を移譲することが提案されていたことは事実である。ただ、その件について共同管理者全員が同意していたわけではなく、かつ尾瀬原自身もそれを公式に了承してはいなかったため、これを「中山道本線」設立の理由とするにはやや無理があると言わざるを得ない。
^ おんぷちゃんねる鉄道掲示板と「中山道本線」を統合・改称。
^ 「失敗作ですが～」「ピンボケですが～」といった投稿者のコメント付きで投稿されていることが多い。人気のある形式が支援対象となった時によく見られる現象である。

おんぷちゃんねる

目次

概要

掲示板一覧

歴史

前史

年表

掲示板の傾向

脚注

関連項目

外部リンク